سایپا شاهین و ایران خودرو تارا به عنوان دو خودرو جدید ایرانی معرفی شده‌اند. مقایسه مشخصات فنی، امکانات و طراحی محصولات جدید ایران خودرو و سایپا به آشنایی با این دو خودرو کمک می کند.

مقایسه سایپا شاهین و تارا ایران خودرو دو خودروی تازه نفس به خیابان‌های کشورمان که از دو شرکت خودروسازی رقیب به بازار عرضه شده‌اند، موضوعی جذاب است که اگر علاقمند به خرید خودروهای صفر ایرانیزه باشید خواندن آن را از دست نخواهید داد. در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به بررسی طراحی، مشخصات فنی، امکانات و آپشن‌ها، ایمنی و… این دو سدان تازه‌وارد پرداخته تا بیشتر با سایپا شاهین و تارا ایران خودرو آشنا شوید.

شرکت‌های سایپا و ایران خودرو برای پر کردن جای خالی مدل‌های خارجی، تصمیم گرفتند آستین همت را بالا بزنند و بر اساس پلتفرم‌های موجود، محصولاتی جدید را در سبد تولیداتشان جای دهند. بر همین اساس شاهین به سبد خرید محصولات سایپا اضافه شد و کمپانی رقیب هم با داخلی‌سازی پلتفرم و بدنه پژو ۳۰۱، تارا ایران خودرو را خلق کرد و در سبد خرید محصولات ایران خودرو قرار داد.

از آنجا که قیمت شاهین سایپا و قیمت تارا ایران خودرو در یک بازه قیمتی قرار دارد و همچنین رقبای مستقیم یکدیگر به حساب می‌آیند، تصمیم گرفتیم تا در این مقاله به مقایسه سایپا شاهین و تارا ایران خودرو بپردازیم و در اصطلاح پته این دو محصول بومی را روی آب بریزیم.

 

در جدول زیر مقایسه سایپا شاهین و تارا ایران خودرو را از لحاظ مشخصات فنی با جزییات شرح داده‌ایم:

مدل خودرو

تارا سایپا شاهین

پیشرانه 

۴ سیلندر ۴ سیلندر
حجم موتور ۱۵۸۷ سی‌سی ۱۴۹۷ سی‌سی
حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار  ۱۱۰ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر ۱۷۸ نیوتن متر
گیربکس

پنج سرعته دستی

پنج سرعته دستی

مصرف سوخت (ترکیبی)

۷.۰۶ لیتر در صد کیلومتر

اعلام نشده

شتاب صفر تا ۱۰۰

۱۱.۵ ثانیه

۱۴+ ثانیه (غیررسمی)

حداکثر سرعت

۱۹۰ کیلومتربرساعت

اعلام نشده

۱۹۰ کیلومتربرساعت (تقریبی)

مقایسه سایپا شاهین و تارا ایران خودرو امکانات رفاهی

در جدول زیر مقایسه سایپا شاهین و تارا ایران خودرو را از نظر تجهیزات ایمنی ذکر کرده‌ایم:

مدل خودرو  تارا شاهین
تجهیزات ایمنی و حفاظت ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو ۳ نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، ستون فرمان تلسکوپی، ایزوفیکس، سنسور دنده عقب، سیستم قطع سوخت خودکار سنسور TPMS قفل مرکزی، ایموبیلایزر و ایزوفیکس
کیسه هوا  دو کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو) دو کیسه هوا SRS (راننده و سرنشین جلو)
سیستم ترمز  سیستم ترمز ضد قفل ABS و EBD، ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک شونده، ترمز عقب دیسکی، HSA، ESC،TCS،HBA ترمز EBD،ABS، BAS، ترمز جلو و عقب دیسکی

 

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

به انتهای مقاله مقایسه سایپا شاهین و تارا ایران خودرو رسیدیم. باید بگوییم که اصولا محصولات سایپا و ایران خودرو جزو پرفروش‌ترین تولیدات داخلی به شمار می‌روند و این قاعده برای دو مدل شاهین و تارا نیز پابرجاست. در زمان نگارش این مقاله، تعدادی از نمونه‌های پیش‌فروش شده شاهین به دست مشتریان رسیده که البته بعضا با مشکلاتی نیز روبرو بوده‌اند و شرکت سایپا جهت رفع مشکلات آن‌ها اقدام کرده است. به احتمال قوی پس از رفع مشکلات اولیه، شاهد حضور پرقدرت و پررونق شاهین در بازار داخل خواهیم بود. تارا ایران خودرو نیز پس از ورود به بازار حتما می‌تواند در جمع کم‌تنوع خودروهای میان‌قیمت داخلی، مشتریان نسبتا زیادی را حول خود گرد آورد و بازاری پررونق همچون سایپا شاهین برای خود شکل دهد.

البته اگر سایپا شاهین به یک موتور ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی مجهز بود، حالا نسبت به حریف خود در جایگاه پایین‌تری قرار نمی‌گرفت؛ اما به هر حال با توجه به شرایط موجود، به نظر می‌رسد تارا ایران خودرو به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه تنفس طبیعی ۱۶ سوپاپ با استهلاک کمتر، چابکی بیشتر، صندوق عقب جادار و بهره‌مندی از سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، احتمالا در حال حاضر گزینه بهتری از شاهین دنده‌ای باشد. البته گفته شده که در آینده پیشرانه ۱۶ سوپاپ نیز برای شاهین در نظر گرفته خواهد شد که باید منتظر بمانیم و ببینیم عملکرد آن در چه حد است و آیا می‌تواند با موتور تارا از لحاظ توان و کیفیت رقابت کند یا خیر؟

 

 

منبع : همراه مکانیک